समुद्री माल भाड़ा दरों में परिवर्तन

इस बार पूरे रूट के लिए मूल्य वृद्धि मुख्य रूप से दक्षिण अमेरिका से शुरू हुई। दक्षिण अमेरिका में मूल्य वृद्धि का मुख्य कारण यह है कि ब्राजील जुलाई और भविष्य में चीनी नई ऊर्जा वाहनों पर टैरिफ लगाना जारी रखेगा। BYD को ब्राजील में एक कारखाना बनाने की उम्मीद है जिसमें अनुमानित 20000 कंटेनर भेजे जाएंगे, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त परिवहन क्षमता होगी। COSCO ने अपने जहाजों को पश्चिम अफ्रीका से दक्षिण अमेरिका वापस ले लिया, जिसके कारण पश्चिम अफ्रीका में सामान्य वृद्धि हुई! इसके अलावा, अमेरिकी चुनाव ने भविष्य में चीन पर 50-60% टैरिफ लगाने का दावा किया है, जिसके कारण कुछ चीनी कंपनियों ने दक्षिण अमेरिका में अपना निवेश बढ़ा दिया है!

यूरोप में कार्गो की मात्रा अपेक्षाकृत स्थिर है, लेकिन हू साई रेड सी संकट और लंबे शिपिंग शेड्यूल के प्रभाव के कारण, संचालित होने वाले जहाजों की संख्या में वृद्धि हुई है, जिससे अपेक्षाकृत तंग परिवहन क्षमता भी पैदा होगी। वस्तुनिष्ठ कारकों को ध्यान में रखते हुए, जहाज मालिकों की एक साथ समूह बनाने और कीमतें बढ़ाने की व्यक्तिपरक मौन समझ भी इस बार एक प्रमुख कारक है!

कुछ शिपिंग कंपनियों के अनुभव और वर्तमान भविष्य के मूल्य रुझानों के आधार पर:

1. दक्षिण अमेरिका में जून की शुरुआत तक कीमतों में वृद्धि की प्रवृत्ति बरकरार रहने की उम्मीद है (मेक्सिको में जून की शुरुआत तक कीमतों में वृद्धि की उम्मीद है)

बड़ा कैबिनेट 6000, ब्राज़ील 8000)

2. मध्य पूर्व में कीमतों को अपेक्षाकृत स्थिर रूप से कम करना थोड़ा कठिन है, और वर्तमान में मूल्य वृद्धि का प्रतिरोध है

थोड़ा कम या बरकरार रखा गया

3. यूरोपीय शिपिंग कम्पनियां कीमतें बढ़ाने के लिए तत्पर हैं, जिसे माल की छोटी मात्रा से समर्थन मिलता है।

शिपिंग कंपनी के पास हर महीने 2-3 गैर-आने वाले जहाज हैं, जिसका अधिक प्रभाव पड़ता है, सीएमए

दो जहाज़ ऐसे हैं जो हैम्बर्ग नहीं जाते, जिससे हाल ही में हैम्बर्ग में स्थान ढूँढना कठिन हो गया है।

यह जून में नहीं हो सकता है, और उम्मीद है कि मई के अंत में बड़ी कैबिनेट 5,000 होगी

4. दक्षिण-पूर्व एशिया में थोड़ी वृद्धि हो रही है, तथा इसमें प्रति सप्ताह 50 डॉलर की वृद्धि होने की उम्मीद है

5. अफ्रीका शिपिंग क्षमता में कमी और शिपिंग कंपनियों की सामान्य वृद्धि से प्रभावित है

पूर्वी अफ्रीका की तरह, 3500-4000 भी लगभग ऐसा ही रहने की उम्मीद है।

मैर्सक ने जून में दक्षिण-पूर्व एशिया-पश्चिम अफ्रीका मार्ग के लिए पीक सीजन अधिभार समायोजित किया

उत्पत्ति: मलेशिया, इंडोनेशिया, सिंगापुर, वियतनाम

दक्षिण अफ्रीका, कंबोडिया, थाईलैंड, म्यांमार, लाओस

गंतव्य: सेनेगल, गिनी सहित सभी पश्चिम अफ्रीकी बंदरगाह

एशिया, मॉरिटानिया, गाम्बिया, लाइबेरिया, सलाली

आंग, केप वर्डे द्वीप, माली, नाइजीरिया, घाना, कोटे

दीवा, बेनिन, टोगो, नाइजर, बुर्किना फासो, अंगो

लैटिन अमेरिका, कैमरून, कांगो, कांगो लोकतांत्रिक गणराज्य, इक्वेटोरियल गिनी, कनाडा

पुंटा, नामीबिया, मध्य अफ्रीका, चाड

लेवी मानक: प्रत्येक 20 फीट पर 3000 अमेरिकी डॉलर; प्रत्येक 40 फीट पर 3000 अमेरिकी डॉलर

प्रभावी तिथि: 1 जून, 2024